中高年から始める バイクツーリング

バイクの種類

●バイクの種類
バイクを排気量ではなくタイプ別に分けると、おおむね下記のようになります。見た目の違いが明解で、走り方や操縦のしやすさも違いますから、自分のライフスタイルに合ったタイプを選びましょう。

	ネイキッド いわゆる普通のバイク。エンジンなどがむき出しでカウルに覆われておらず、いかにもバイクらしいバイクのカタチです。 ホンダＣＢ４００、カワサキＺＲＸ、ヤマハＸＪＲ、スズキバンディットなど。
	ツアラー カウルや風防で覆われており、高速・長距離巡航を得意とするバイク。 カワサキＺＺＲ、スズキＲＦ４００、ホンダゴールドウィングなど。外車ではＢＭＷなど。
	アメリカン 低い車高、長い車長で足を投げ出すようにして走る、映画イージーライダーでおなじみになった、アメリカの大地を走るイメージが強いバイク。 ホンダジャドウ、ヤマハドラッグスター、カワサキバルカン、スズキイントルーダなど。外車ではハーレーダビッドソンなど。
	オフロード 溝の深い大きなタイヤ、高い車高、細みの車体で、悪路を走りやすくしたバイク。同じボディでタイヤを替えて街中の走行を主としたモタードもあります。 ヤマハセロー、スズキジュベル、ホンダＸＲ、カワサキＫＤＸなど。
	スクーター 排気量５０ｃｃ程度で基本的にはオートマチックで走れるバイク。原付。免許取得も簡単で、気軽に街中を走れる。 ヤマハジョグ、ホンダタクト、スズキアドレスなど。
	ビッグスクーター 排気量が１２５ｃｃ以上の大型のスクーター。オートマチックでシート下の荷物入れも大きい。 ヤマハマジェスティ、スズキスカイウェイブ、ホンダフォルツァ、スズキジェンマなど。
	コンペチション オフロード競技やレース用のバイク。ウィンカーなどがなく公道は走れない。

※バイクの写真はヤマハのホームページを参照しています。

カタログやバイク雑誌を見ながら、どれを買おうか逡巡する時こそ至福の時。
筆者は免許を取ったその日にＭＴのオフロード車を買いましたが、未舗装の山道を登れず（転んでばかり）、ギアチェンジのため左手が痛くなり（特に走り疲れたツーリングの帰り道）、車高が高いので固くなった足は上がらず、キャブレター方式のためかエンジンのかかりが悪く、半年で売却しました。
翌年、ビッグスクーターを買ったところ、ギアチェンジはＡＴのため不要。シート下の収納も充分で、毎週のようにツーリングに出かけました。未舗装も山道も登坂でき、言うことなしです。
中高年は体力も低下し体も固くなっているので、座るようにして乗れるＡＴのビッグスクーターはお勧めです。