十九世紀イギリス案内
ロンドンの鉄道
19世紀後半のイギリスは、鉄道が社会の血管のように張り巡らされた時代でした。
ホームズが活躍したヴィクトリア朝末期（おおよそ1880～1905年）には、すでに全国をカバーする鉄道網が完成し、ロンドンには多数の大駅と私鉄・地下鉄が混在していました。ロンドンでは他のヨーロッパの大都市同様に、方面別に駅が離れており、各方面に向かう国鉄系の終着駅が放射状に配置されていました。
これは現代の「ナショナル・レール（National Rail）」の前身で、下の表をご覧ください。
左はチャリング・クロス駅、右はセント・パンクラス駅（2010年撮影）
| 駅名 | 主な方面（行き先） |
|---|---|
| ウォータールー London Waterloo |
南西方面（Surrey、Hampshire、Dorset） （→ 地図を見る） |
| パディントン London Paddington |
西方面（Reading、Oxford、Bristol、Wales） （→ 地図を見る） |
| キングスクロス London King's Cross |
北東方面（Cambridge、York、Edinburgh） （→ 地図を見る） |
| セントパンクラス London St Pancras |
中央・北方面（Midlands、Sheffield、ヨーロッパ方面 via Eurostar） （→ 地図を見る） |
| リバプールストリート London Liverpool Street |
東方面（Essex、Norfolk、Suffolk） （→ 地図を見る） |
| ビクトリア London Victoria |
南方面（Sussex、Surrey、Kent） （→ 地図を見る） |
| ロンドンブリッジ London Bridge |
南東方面（Kent、Sussex） （→ 地図を見る） |
| チャリング・クロス Charing Cross |
南東方面（Kent） （→ 地図を見る） |
| ユーストン Euston |
北西方面（Birmingham、Manchester、Glasgow） （→ 地図を見る） |
| フェンチャーチストリート Fenchurch Street |
東方面（Southend-on-Sea、Tilbury） （→ 地図を見る） |
また、1863年にはロンドンで世界初の地下鉄、メトロポリタン鉄道（Metropolitan Railway）が開通しました。なんと、蒸気機関車（SL)がトンネル内を走っていました。1890年には世界初の電化地下鉄「シティ＆サウス・ロンドン鉄道」が開通（現ノーザン線の原型）しました。
左は地下鉄グロスロード駅の立派な入口、右はホームズの事務所最寄りのベーカー街駅（2010年撮影）
ロンドン郊外にも多数の私鉄・ローカル線が敷設されました。