中年になってからバイク・オートバイの免許を取得し、北海道ツーリングや関東周辺のツーリングを楽しむノウハウ 上富良野　ツーリング　─　2008.07.13 2008.07.13 Sundayの２ 富良野市街は雨はまだだったようだが、松下農園ですっかりくつろいでいると雨になった。覚悟をして合羽を着たまま札幌に帰ることにしたら、布部あたりで雨があがり晴れ間が射した。そこでＧＰＳを再セット。合羽は着たままにして走る。 富良野市島の下から三笠方面に抜ける道道を走るが、この道は札幌と富良野のショートカットに作られたのか、沿道は人家のまったくない、立派な道路だけのエリアだ。 詳しい地図で見る 次いで国道４５２号線で桂沢湖へ。ダムでできた人造湖だ。 ここでいよいよ暑くなり、雨も降りそうにないのでカッパを脱いだ。 詳しい地図で見る ここから夕張へも人家のまったくない、自分の前後２ｋｍにヒトが全くいない無人地帯をひた走る。道路はきれいに舗装されており、適度にワインディングがあってこの上なくグ〜な道だ。 ところでいたるところに工事現場がある。どうも道路を造っているらしい。 新千歳空港から帯広〜釧路方面への高規格道路らしく、なんでこんなにも道路を造るのか、まったく理解に苦しむ。ただでさえ人の通らぬ立派な道路（国道４５２号線）があるのに、さらに道路を造るのか。 NEXCO東日本広報 ※どうやら、シューパロダム建設によって今の道路が水没するらしい。 いよいよ大夕張ダムが近づき、かつて大夕張森林鉄道が走っていた三弦橋が見えてくる。しかもシューパロダムも造っており、完成すれば大夕張ダムも三弦橋も水没するそうだ。 ダムといい道路といい、ムダである。それとも大多数が納得する理由があるのだろうか。ＨＰを検索したけどしかるべきサイトはヒットしなかった。 シューパロダム工事 ダムからは奥夕張ともいうべき、かつては炭鉱で栄え、鉄道すら通っていた地域を走る。集落ごとにすべての商店のシャッターが下りている。今日が日曜日であることを考慮してもあまりにさびしい。廃墟となった大きな施設も多い。 雪の重みで体育館が潰れた旧遠幌小学校もこのあたりなのだが、見つけることが出来なかった。 夕張市街で夕張鹿鳴館を見学する。炭鉱会社の北炭が接待用に用意していた建物である。今の姿からは想像もできない賑やかな時代があったのだろう。しかし、いずれすべては土に還るのではないか。 うさぎやのシナモンドーナツをＳＰＡＲで購入し、札幌への帰路に就く。店舗はいつも閉まっているが、今日は日曜日だからか？ ＧＰＳのナビゲーションは正確で、ちゃんとＹＳＰ札幌中央に送り返してくれた。 今回は、初めての雨、初めてのとほ宿を体験、１日に２８０ｋｍ近く走るのも初めてだった。 いろいろな経験値を積んだけれど、あらためて思うのは自然の驚異と人の優しさだ。だから自然と人には謙虚になろうと思う。 バイクに乗ってこれまで見えなかった世界が見えてきた。 ●７月１３日後半（富良野から札幌まで） 夕張山地の無人地帯を走る。美瑛〜富良野間が雨のため走行軌跡が取得できなかった。 ●おまけ：赤い屋根の一軒家 ●おまけ：三本ポプラ この三本ポプラ、「小さな宿　旅の途中」の宿主は本当は教えたくないらしかったが、お天道様は見ていた。アプローチは砂利道です。 ＜＜前の記事 ＜ TOP ＞

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